交通事故赔偿案例-交通事故案例-交通事故案例分析

基本案情
   张女士将自己的小轿车开到某洗车公司进行清洗,她将车交给洗车公司后就离开了。不料该公司员工在驾车挪动车辆的时候,不慎将路人高某撞伤,导致高某的腿骨骨折,其花了十几万元。
  高某要求车主张女士、洗车公司以及保险公司共同承担其损失。
  张女士认为自己与洗车公司形成承揽合同关系,不具有主观过错,也没有事实侵权行为,不应承担赔偿责任。
  保险公司同意在交强险范围内赔偿高某的损失代理记账
  西城法院经审理,判决保险公司给付高某医疗费、残疾赔偿金共计3万余元,洗车公司的经营者李某给付高某医疗费、营养费、住院伙食补助费、护理费、精神损害抚慰金共计12万余元。
  法官析案
  此案的承办法官认为,张女士与洗车公司之间形成了承揽关系,公司注册她对于具有汽车维护资格的洗车公司的选择没有瑕疵,并且对于承揽人在完成工作过程中对第三人造成的损害不承担赔偿责任,所以高某要求她承担连带赔偿责任没有法律依据。
  法律规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿,不足的部分,由事故双方按责任比例依法赔偿,法院据此作出上述判决。

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仓储管理模式及流程

仓储管理流程  
仓库(Warehouse)是保管、储存物品的建筑物和场所的总称。
  物流中的仓库功能已经从单纯的物资存储保管,发展到具有担负物资的接收、分类、计量、包装、分拣、配送、存盘等多种功能。库管理是指商品储存空间的管理。仓库管理作业应注意的问题有:
  1.库存商品要进行定位管理,其含义与商品配置图表的设计相似,即将不同的商品分类、分区管理的原则来存放,并用货架放置。仓库内至少要分代理记账为三个区域:第一,大量存储区,即以整箱或栈板方式储存;第二,小量存储区,即将拆零商品放置在陈列架上;第三,退货区,即将准备退换的商品放置在专门的货架上。
  2.区位确定后应制作一张配置图,贴在仓库入口处,以便于存取。小量储存区应尽量固定位置,整箱储存区公司注册则可弹性运用。若储存空间太小或属冷冻(藏)库,也可以不固定位置而弹性运用。
  3.储存商品不可直接与地面接触。一是为了避免潮湿;二是由于生鲜仪器吸规定;三是为了堆放整齐。
  4.要注意仓储区的温湿度,保持通风良好,干燥、不潮湿。
   5.仓库内公司变更要设有防水、防火、防盗等设施,以保证商品安全。
   6.商品储存货架应设置存货卡,商品进出要注意先进行出的原则。也可采取色彩管理法,如每周或每月不同颜色的标签,以明显识别进货的日期。
  7.仓库管理人员要与订货人员及时进行沟通,以便到货的存放。此外进出口退税,还要适时提出存货不足的预警通知,以防缺货。
  8.仓储存取货原则上应随到随存、随需随取,但考虑到效率与安全,有必要制订作业时间规定。
   9.商品进出库要做好登记工作,以便明确保管责任。但有些商品(如冷冻、冷藏商品)为讲究时效,也采取卖场存货工商年报与库房存货合一的做法。
  10.仓库要注意门禁管理,不得随便入内。
  

仓储管理模式  VMI:在原物料方面,贵重与自制的供货商进驻VMI Hub,生产前段尽量做到无库存(库存属供货商),供应商做到线边仓服务。在成品拣料方面,成品库存存放于出货公司注销口,按同一包装号、SKU号排列,出货时把打包完成的订单货物放置到托盘上。单据上有发货通知(Delivery Note)和运输序列(Transportation Order)两种出货指示表单。从拣料到品离开出货口,最好不要超过4-8小时。
  VMSA:设在客户处的Hub,根据客户销售状况及Forecast的变量与客户共同协商调整Hub的Min / Max,在客户提货时自动反应库存与补货量回制造基地。
  Pick To Light(生产时依灯号指示拣料):依据生产工单拣料,因CTO订单小样多,拣料较频繁;因机种不同但又很接近,所以拣料区应设定N个区域,隔离各机种不同拣料并标示。Pick To Light的灯号管制与工令条形码信息极为相关。
  Merge:CTO模式中,将终端用户所需最终产品的高组合件在运输途中Bounded(绑在一起),一起出货至指定地点交货,是为Merge。通常Merge都是委托交给物流业者来做,第四方物流能够做到Merge功能,下一步即可做到在最终客户桌上测试组装及代收款业务功能。

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海关通关基本流程

1、企业申报:?进出口?企业可以采用委托?报关单?位制发电子数据?报关单?或自行制发的方式,以EDI方式或者通过中国?电子口岸?平台,向?海关?办理进出境货物的申报。

  2、?海关?审单:?海关?收到电子数据后,首先由计算机对数据进行检查,其完整性、逻辑性符合?报关单?填制?规范?要求的,转入审单中心人工审核,如不符合,则退回申报人要求重新填报。审核主要是申报的正确性、真实性的审核,主要集中代理记账于归类、价格、原产地、贸易性质及?进出口?管理条件,并计算相应税费;审核中如发现存在不符合要求时,海关可以要求申报人重新申报或者作出补充说明。

  3、现场交单:经人工审单合格通过后,海关发出电子?通知?,申报人持打印出的纸质报关单到口岸现场办理交验报公司注册关单、海关要求的随附单证以及?进出口?的许可证件,并交纳?关税?、进出口环节?增值税?或其它费用,方式可以采用银行交付、网上支付等。如海关确定查验的,申报人应按海关要求搬移、开拆货物,查验结束后,双方共同在查验记录上签字,如海关认为必要,也可径行查验。
公司变更
  4、海关放行,提取货物:海关收到税、费交纳完毕的证明后,签发货物放行单交给申报人,申报人可以到?码头?或仓库提取货物,安排运输。

  5、转关运输:如申报人希望在内地或者企业所在地的海关就近办理海关手续,可以在申报时提出转关申报(填制转关运输申报单),经海关审核同意,办理转关运输的手续,口岸海关将有关运输、货物等数据通过计算机网络传至主管地海关,待货物运至指运地后再办理审单、交单、征税等手续。

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广州车牌摇号受理有两种途径

目前的摇号资格受理有两种途径:

1、通过网站提交申请(http://jtzl.gzjt.bway.cn/);

2、到就近的服务窗口进行受理,代理记账而服务窗口受理看通过以下几部电话进行预约:96900、11185、12580、114、116114。

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进出口退税 广州车牌摇号结果查询方法一:http://apply.gzjt.bway.cn/apply/norm/personQuery.html

广州车牌摇号结果查询方法二:进入百度输入:广州车牌摇工商年报

广州车牌摇公司注销号申请流程-个人申请中小客车指标流程

个人申请中小客车指标流程:http://jtzl.gzjt.bway.cn/sblcs一般纳税人代理记账m/person/index.html

广州车牌摇号税务代办申请流程-企业申请中小客车指标流程

企业申请中小客车指标流程:http://jtzl.gzjt.bway.cn/sblcsm/qysblcsm/index.html

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广州车牌竞价网站:http://www.bway.cn/

广州车牌竞价流程-广州市中小客车增量指标报价流程

广州市中小客车增量指标报价流程:http://www.bway.cn/guide/jjzn.shtml

广州车牌竞价结果查询

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汽车修理-汽车修理知识-汽车修理资料-汽车修理基础知识

汽车维修(vehicle maintenance and repair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零代理记账件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
 
当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,本文只是最公司注册基础的汽车修理知识,希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。
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汽车修理基础知识
  首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。

  其次,检查火花塞是否损坏公司变更,如果损坏,只要更换新火花塞即可。

  第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽(一般不建议,做好找人推一下),当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关(一般不建议,应进出口退税当在推到之前将点火开关开到ON档上),汽车就能够启动。如果是发电机有问题,此法不能奏效。
换挡时发动机熄火
  行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:

  首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调工商年报整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。

  其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤
  汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:

  1、前轮定位角失准,前束过大。

  2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

  3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

  4、传动系统零部件安装松动。

  5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。

  6、减振器故障

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什么是快速反应和有效客户反应

有效客户反应是由生产厂家、批发商和零售商等供应链节点企业相互协调和合作,以更低的成本满足消费者需要为目的的供应链管理系统。1993年1月由美国食品营销协会联合可口可乐公司、宝洁公司等6家企业与1家流通咨洵企业所组成的研究小组在其改进食品业供应链管理的报告中首次提出。整个过程由有效新产品导入、有效促销、有效商店空间管理、有效商品补充4部分组成。能将市场营销、物流管理、信息技术和组织创新技术有机结合起代理记账来,以实现低成本流通,消除组织间隔阂、协调合作以满足消费者需要。(一)QR与ECR的差异  ECR主要以食品行业为对象,其主要目标是降低供应链各环节的成本,提高效率。  QR主要集中在一般商品和纺织行业,其主要目标是对客户的需求作出快速反应,并快速补货。 公司注册 这是因为食品杂货业与纺织服装行业经营的产品的特点不同:杂货业经营的产品多数是一些功能型产品,每一种产品的寿命相对较长(生鲜食品除外),因此,订购数量过多(或过少)的损失相对较小。  纺织服装业经营的产品多属创新型产品,每一种产品的寿命相对较短,因此,订购公司变更数量过多(或过少)造成的损失相对较大。  (l)侧重点不同  QR侧重于缩短交货提前期,快速响应客户需求;ECR 侧重于减少和消除供应链的浪费,提高供应链运行的有效性。  (2)管理方法的差别  QR主要借助信息技术实现快速补发,通过联合产品开发缩短产品上进出口退税市时间;ECR除新产品快速有效引入外,还实行有效商品管理、有效促滚动  (3)适用的行业不同  QR适用于单位价值高,季节性强,可替代性差,购买频率低的行业;ECR适用于产品单位价值低,库存周转率高,毛利少,可替代性强,购买频率高的行业。  (4)改革的重点不同  QR改革的重点是补货和订货的速度,目的是最大程度地消除缺货,并且只在商品需求时才去采购。ECR改革的重点是效率和成本  (二) 共同特征  表现为超越企业之间的界限,通过合作追求物流效率化。具体表现在如下三个方面:  1. 贸易伙伴间商业信息的共享  2. 商品供应方进一步涉足零售业,提供高质量的物流服务  3. 企业间订货、发货业务全部通过EDI来进行,实现订货数据或出货数据的传送无纸化

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北京地区交通违章查询-北京车辆交通违章查询

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集装箱车-集装箱尺寸详细说明

是指用以运载可卸下的集装箱的专用运输车辆。
  集装箱尺寸:
  目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:
  外尺寸为20x8x8英尺6英寸,简称20尺货柜;
  40x8x8英尺6英寸,简称40尺货柜;
  及近年较多使用的40x8x9英尺6英寸,简称40尺高柜。
  20尺柜:内容积为5.69×2.13×2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立代理记账方米.
  40尺柜:内容积为11.8×2.13×2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
  40尺高柜:内容积为11.8×2.13×2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
  45尺高柜:内容积为:13.58×2.34x公司注册2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
  20尺开顶柜:内容积为5.89×2.32×2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
  40尺开顶柜:内容积为12.01×2.33×2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
 公司变更 20尺平底货柜:内容积5.85×2.23×2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
  40尺平底货柜:内容积12.05×2.12×1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米
  类型 大小 内长m 内宽m 内高m 门高m 门宽m 容积M3 载重T 皮重T

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国际航运运价常用订价方法有哪些

1.成本定向型订价方法(Cost-oriented Pricing):它主要依据航运企业的成本来制定国际航运运价或租金费率。按此法制定的运费率或租金费率,保证企业能补偿所支出的全部费用,收回所有投入的资金并取得合理的利润;而且也因计算简单又较为公平易为航运货主或承租人所接受;又有利于促进各航运企业力图通过降低成本,改进服务质量等正当途径去开展彼此间的竞争。?
  成本定向型订价方法的关键,显然是准代理记账确计算运输总成本及总运量,然后求出单位运输成本,再在单位成本的基础上增加一定比例的利润,最后就可以得出运费率或租金费率。?
  船舶运输总成本的构成,因船舶类型的不同,航行区域的不同而略有差异。如集装箱船及滚装船等船舶,除船舶所具有的总成本构成项目外,还应公司注册包括箱子费(包括箱子折旧费、租箱费、堆存费、修理费等);地方内河运输船舶还应有养河费;有封冻期的航运企业的船舶还应有卧冬费等。?
  船舶所有人自己经营的船舶及由他人经营的出租船,其总成本的构成亦不同。后者不包括由燃油料费用及港口使费所构成的可变费用。因为公司变更期租船的这些费用均由承租人自己负责,而出租船舶的船东只负责船舶的固定费用。按此制定的最低租金费率,国际航运界称为Hire BaBase(H/B)国内常译为租金基价或费用基准。其确切的含义是指一艘期租船在一个月内第一载重吨的平均固定费用,亦即船东出租船舶时应进出口退税掌握的最低租金费率(元/吨)。此时,还未考虑一定的利润比例其表达式见式(2-4)。式中的K固为船舶每营运天固定运费用(元/天)。光租船的固定费用中且不包括船员工资及附加费等费用。?
  H/B=K固/DW×30 (元/吨) (2-4)?
  按成本定向工商年报型制汀的国际航运运价或租金,在计划经济时代被认为是最合理的订价方法.然而它不符台市场经济条件下的实际运作情况;而且在计算各项费用时,通常仅凭过去和现在的统计数据,难以反映将来的成本状况;在决定合理的利润比例时也难以掌握合理标准,缺少足够的依据。?
  2.公司注销需求定向型订价方法(Demand-oricnted Pricing):它主要依据货主或船舶承租人对航运经营者或船舶所有人的需求来制定运价或租金费率。应当指出:此处所指的需求.既指航运需求与航运供给的平衡程度.也包含货主对航运经营者或船舶所有人的服务质量要求一般纳税人代理记账。?
  前已多次指出在市场经济条件下。航运供需量是否平衡及其平衡程度.是决定运价或祖金的关键因素。当需大于供时,运价或租金必定上升,反之,运价或阻金必定趋跌。同样,在市场经济条件下,运输速度的快慢,运输节奏的均衡性及频率的大小;运输服税务代办务质量及服务态度的好坏将决定货主的货物销售机会和销售价格。在途资金的占用及缺货成本等。因此,货主对航运的需求既期望有低廉的运价更希望能得到快速服务、频繁服务、规则服务、方便服务。此类服务质量高同样可以使运价或租金订得高些,否则,此类服务质量差就会大大减少货主的光顾,运价或租金必定趋势跌。甚至趋跌也无人问津。?
  需求定向型订价方法一般是在运输未进行之前,在航运企业进行市场调研阶段,通过广收信息、资料,搞清货主对航运部门的要求及对运价水平的反映的同时.逐步形成船货双方都愿接受的运价或租金的水平。基本上根据定性分析的结论作为订价的依据。但是,也同时参考货主的货物销售价格与货物自身价值的关系。显然,货物自身价值的高低能反映货物本身对运价的负担能力,所以,通常是低值货物应是低运价,高值货物是高运价。然而,若销售价格看好。则运价亦可以适当上扬,否则运价就不能过份地接近货物的销售价格。?
  3.竞争定向型订价方法(Competition-oriented Pricing):它主要依据竞争对手的运价水平来确定自身的运价或租金的水平。?
  前已述及,不定期船市场是一个竞争较为激烈的航运市场。航运企业往往依据自己在市场中的实力来制定自己的运价或租金水平。通过调整运价或租金水平参与竞争。?
  竞争定向型订价方法,一般有如下三种类型。第一种类型是自己所订的运价或租金水平与竞争对手所订的水平完全一致,这种情况往往是众多的部分者出于防止激烈的竞争造成彼此的经济损失,通过协定达成默契或妥协,同时又为了垄断市场,排斥它人进入市场,所采取的一种策略。第二种类型是比竞争对手所订的运价或租金水平略高一些,但是由于航运企业之间的运输产品没有什么太大的差异。因此除非在运输服务质量方面有更为吸引人的”绝招”,否则一厢情愿地将运价或租金的水平订得略高于竞争对手.则是很难为货主所接受的。第三种类型是比竞争对手所订运价或租金水平要低一点。这有两种可能:一是该航运企业经济实力十分雄厚,他企图通过降价打败所有竞争对手.独家垄断整个市场,以图日后再以霸主地位操纵市场、提高运价以获暴利;二是自己地位十分弱.且多数处于创业阶段,他们以低价吸引货主,通过迈步建立信誉、扩大影响,以图日后跻身于强者之列。??

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集装箱通关进出口程序

集装箱进口货运作业程序主要有:?  
1、传递货运单证?  
以往主要由出口港在船舶开航后,寄送货运单证至到达进口集装箱管理部门,现在我国主要集装箱码头,已开始采用单证EDI来完成。?   
2、集装箱卸船准备?
船舶抵港前几天,船公司或其代理人应将下述单证送交码头业务部门:?
①?货物舱单(Cargo?Manifest);?  
②?集装箱清单(Container?Loading?List);?代理记账  
③?积载图(Stowage?Plan);?
④?集装箱装箱单(Container?Load?Plan/CLP);?
⑤?船舶预计到港通知书;?  
⑥?装船货物残损报告;?  
⑦?特殊货物表。?  
码头堆场根据这些单证,结合码头实际情况,安排卸货公司注册准备,并制订出集装箱卸船计划、堆场计划、交货安排等。?
3、卸船和堆放?   
码头堆场根据制订的卸船计划、堆场计划从船上卸下集装箱,堆放到堆场指定的箱位,应注意以下事项:?  
①?空箱与重箱应分开堆放;?  
②?了解重箱内货物的详细情况;?   
公司变更?是否要安排中转运输;?   
④?在码头堆场交货,还是在货运站交货;?   
⑤?预定的交货日期。? 
4、交货?  
根据不同的交货对象,主要业务有:?  
①?交付给收货人:当收货人或其代理人前来提取集装箱时,应出具船公司或其代理人签发的提货单,经核进出口退税对无误后,码头堆场将集装箱交给收货人或其代理人。交货时,码头堆场和收货人双方在交货记录上签字交接,如对所交接货物有批注,应将该批注记入交货记录,交货记录是证明承运人责任终止的重要凭证。?   
②?交给集装箱货运站:如系拼箱货,则由集装箱货运站从码头堆工商年报场上将集装箱运至货运站,并由其拆箱将货交付给收货人。拼箱货提货前,先由船公司委托的货运站与码头堆场取得联系,凭经海关放行的交货记录从堆场领取集装箱,双方办理交接手续,在集装箱装箱单上签字,作为货箱交接的依据。收货人或其代理凭船公司签发的提货单到货运站提货,公司注销经货运站核对无误后,即可交货,双方并在交货记录上签字交接。?   
③?交给内陆承运人:如集装箱原封不动运往内地交货地点,码头应与船公司或其代理取得联系后,把集装箱交给内陆承运人。如海上承运人责任终止于码头堆场,则以交货记录进行交接;如内陆承运人作为海上承运人的分包承运人,海上承运人则对全程运输负责,码头堆场和内陆承运人只需办理内部交接手续,在集装箱运至交货地点后再办理交货记录。  
5、有关费用收取:码头堆场在将集装箱交给收货人时,应查核货物是否发生了保管费、再次搬运费等费用,如发生上述各项费用,则码头堆场应在收取费用后,再交付集装箱。 
6、编制交货报告及未交货报告:码头堆场在交货结束后,编制交货报告送交船公司或其代理,作为船公司在处理收货人提出货物丢失或损坏要求赔偿的依据;如发生收货人不按时提货,应编制未交货报告送交船公司,由船公司据以摧提,如收货人长期不来码头堆场提货,则应按有关规定处理。主要进口货运作业单证有:?   
①?提货单;?   
②?卸箱清单;?   
③?理货单证;?   
④?集装箱摧提单和摧提进口货清单;?   
⑤?拆箱单;?   
⑥?交货记录;?

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