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随着全球经济日渐一体化，供应链管理已经成为国际经贸活动中必需的配套环节，而近年各种技术的急速发展也使得供应链管理的效率大幅度提高。例如，一个供应链外勤服务供应商结合使用移动计算、打印及全球定位系统(GPS)等技术，其每个员工每日可以节省40分钟工时。??
美国易腾迈公司在与其数以千计的客户、行业分析师、研究人员、IT解决方案供应商等合作伙伴深入交流后认为，以下几种技术在2007年及2008年将推代理记账动供应链管理的发展:??
1.全方位连接技术??
近年来，各种无线连接技术如雨后春笋，包括个人局域网用的蓝牙技术、802.11无线局域网、支持语音及数据通信的蜂窝式无线广域网等。它们在供应链领域的最新应用趋势是汇聚在同一种设备里，提供多样化的无线通信服公司注册务，这为用户以及相关的IT管理人员带来便利。??
2.语音及GPS技术??
供应链方案的另一个发展趋势是手持式电脑结合了语音通信及GPS功能，令它可以同时支持数据采集、数据通信及手机通信，Intermec公司的CN3便是一个典型例子。随着包括GPRS、公司变更GSM、CDMA等在内的广域无线通信的覆盖面日趋广阔及通信价格不断下调，越来越多的公司能负担使用实时数据访问系统的费用,提高供应链管理的效率。??
3.语音识别技术??
语音识别技术使得手持式电脑的使用者不需分心留意屏幕。在IT产业提倡开放系统及互操作进出口退税性的大潮下，目前语音合成/识别功能已经能轻易地融合进多种已有的供应链应用软件里，包括仓库管理、提货及存放、库存、检验、品质监控等，这主要是得利于终端仿真(TE)语音识别技术的面世。??
根据一项对大批量配送中心所作的调研结果显示，使用条码数据输入方法工商年报的准确性比传统语音技术高4%(前者为9%，后者为95%)，但使用条码处理需要多26个全职工人。如果采用结合条码和TE语音识别技术的系统，其准确性与单纯使用条码技术相当，但可以少用22个全职工人。??
4.数码成像技术??
企业级移动计算机也增添了数码成公司注销像技术，不少运输和配送公司已经使用整合了数码照相机的移动计算机，使得他们的送货司机能采集配送完成的证明，存储已盖章的发票并将未能完成送货的原因记录在案。??
5.便携式打印技术??
目前移动打印机是打印行业中发展最为迅速的一环。销售、服务及配送人员使用一般纳税人代理记账便携式打印设备可以立即为客户提交所需文件，同时马上建立一个电子记录文档，不需另行处理纸张文件。在工业环境中使用便携式打印设备，可以节省工人前往打印中心提取标签、提货单或其它输出文件的时间。??
6.二维条码技术??
二维条码的效益早税务代办已获市场肯定，但由于使用环境不同会导致有些标识难以读取，所以其广泛性还有待提高。但随着自动对焦技术的面世，二维条码逐渐成为进行物品管理、追踪及其它运营工作的主流支持技术之一。??
大多数的机构需要使用不同的条码应用软件来处理各式各样的标识以及编码数据。比如，对于用在仓库货架的标签，使用大规格线性标识技术较为理想:而对于在装船货物上用的标签，有条码区域的102毫米标签是常用的规格。由于携带两个独立的条码阅读器是不切实际的，很多机构放弃使用二维条码，只是使用普通的线性条码。??
现在用户不必再做出取舍。例如，Intermec公司的EX25自动对焦扫描引擎是能够同时读取线性和二维条码的条码阅读器。照明技术的进一步发展，使得条码在以前无法读取的黑暗环境中也可以使用。??
供应链管理十大主流技术以全方位连接为首（2）??
7.RFID技术??
RFID的应用也日趋普及，它在资产管理及供应链领域所能发挥的价值尤为明显。例如，美国海军在一项存储管理关键任务中使用RFID支持数据输入，操作时间节省了98%。TNT物流部使用RFID来自动记录装载于拖车上的货品，确认程序所需时间节省了24%。??
RFID在存货管理及配送运营中的新应用模式是，使用车载RFID设备和其它移动RFID解读器，以增强或取代传统的固定RFID设备。??
8.实时定位系统(RTLS)技术??
RTLS能将无线局域网拓展至资产追踪系统，其中一个很大的市场驱动力是思科系统的WirelessLocationAppliance(无线定位设备)。它可以通过思科的无线局域网进行资产追踪，任何一台和无线局域网连接的设备都可以被追踪和定位。一个应用就是通过车载计算机的射频信号来追踪叉车。无线定位设备和支持软件一可以实时追逐射频信号，高效地支持存储、路由、数据收集及资产使用率分析等操作。??
9.远程管理技术??
使用无线局域网来追踪仓库和工厂资产是远程管理的一个例子。其实，远程管理技术的应用范围十分广泛，包括对条码阅读器及打印机、RFID设备、计算机以及其它数据采集设备和通信器材进行配置、监控及修复，可大幅度减低供应链设备管理工作所需的时间及成本。??
10.安全技术??
更高的安全性是支持供应链管理技术的另一个主要的业务趋势和需求。例如可以为移动计算机加锁，即使设备丢失或被窃，机主的信息和其它数据也不会被别人窃取。无线计算机和数据采集设备也支持许多领先的企业级无线网络安全技术，其中包括802.11i、WPA、RADIUS服务器及VPNs等。支持CiscoCompatibleExtensions(CCX)的无线数据采集设备可以完全融合在思科整合式无线网络中，得到其可靠性和安全性方面的支持，这包括对黑客及捣乱无线访问点的检测、身份鉴别与加密、防火墙整合等。
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托收业务的主要特点是先发货，后收款，出口商能否收回货款，取决于进口商的资信。在托收方式下，出口商可能遇到下列风险：
1．进口商破产或丧失清偿债务的能力，出向商可能收不回或晚收回货款。
2．货物到达进口国时，进口商尚未领到进口许可证，或尚未申请到所需外汇，或因海关法规变化或其它原因，进口商拒付货款。
银行办理托收业务，只按委托人的指示办事，不检查单据内容，没有保证付款的责任，如遭进口人拒付，除非另有代理记账规定，银行无代管货物的义务。如货物已到达进口国，则还要发生在进口地办理提货、交纳进口关税、存仓、保险、转售甚至被低价拍卖或被运回国内的损失。
3．在承兑交单条件下，由于进口商只需在汇票上承兑就可取得货运单据先行提货，一旦到期不付款，出口商就会遭到货款两空的公司注册损失，因此，承兑交单比付款交单的风险更大
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在零售门店货架成本不断上涨和交付周期要求日益严格的双重压力下，企业的配送服务需要按订单要求将正确的货品送达正确的地点，而且需要在品规数量完整、准时送达、适应小额高频订单趋势、有助于门店上架、具有竞争力的价格等方面下功夫。此外，考虑到法规和安全问题，配送很显然已面临更为巨大的挑战。针对解决上述问题的战略理念，将拣选技术应用分类成10大成熟的拣选策略，以此来实现配送物流的成功。1、完善订单与仓库管理及代理记账控制十大拣选策略之一就是利用信息强化管理，并提供可支持做出准确业务决策的必要信息。绝大多数企业，无论其规模大小，都会使用某些软件来进行库存管理、物料流控制与设备控制等。现代化的仓库管理系统(WMS)与仓库控制系统(WCS)的设计目的在于通过主机，所有订单任公司注册务信息都可显示于一个单一的用户界面，一般采用的是WMS或ERP(企业资源规划)系统。采用设计精良的软件进行信息组织后，企业将能够实现巨大的供应链效益。2、增效减错的实时物流解决方案传统货架存储库内的手工作业效率可通过增设能激活数据交互的设备得以提高，此类设公司变更备能够实时地将指令发送至货品生产车问，从而提高吞吐量、生产率与准确率。无线终端、语音系统与移动数据终端等构成了一个无纸化环境，有利于实现整个供应链内信息的实时传输。此类设备不仅可提高作业效率、准确率与生产率，而且还能提高供应链可视度与可追踪性，另外还能使各进出口退税种规模不等的公司找到一种可应对变化且高度灵活的业务模式。有短期性合同在手，并且希望其业务能够根据未来变化而进行快速调整的第三方物流供应商常常采取这一策略。3、压缩拣选面与加快行走速度，减少时间浪费多次研究结果证明，订单履行过程中浪费时间最多的一个环节就工商年报是行走。拣选员往往需要不断行走于不同的货位之间。在手工作业的小型配送中心，可采取两种方法轻松解决行走过多的问题，从而极大地提高生产率。使用托盘车、叉车、拣选车、起升机或激光导引车等设备可加快拣选员行走速度，与智能化存储系统配合，更可延长拣选员拣选作业时间，公司注销缩短行走所花时间，从而提高生产率。第二种减少行走时间的方法就是压缩拣选面，只需采用托盘或纸箱流利式货架即可做到。上述解决方案采用将货品存放于拣选面后方的滑道内的方式实现压缩拣选面的目的。拣选面距离因此可减少80%之多.从而在进行订单拣选作业时可大幅缩短行走一般纳税人代理记账过程所花时间。4、采用智能化区位管理输送系统，使订单主动找拣选员，从而提高效率策略4在解决行走问题方面更为深入，通过采用智能化物料流控制与拣选区位控制输送系统，订单货品就会在不同作业区之间流动，拣选员则无需移动其位置。拣选区位管理解决方税务代办案对订单拆零拣选以及希望引进基础自动化技术的大中型公司尤为适用。很多企业发现这一理念其实适用于整个流程，通过采用不同等级的自动化策略优化整个物动量曲线中货品的拣选效率。例如，可应用A字形分拣机、纸箱流利式存储位、普通料箱存储区以及电子标签拣选与语音拣选等多种组合，提高高物动量与低物动量货品的拣选效率与准确率。智能软件通过按需向作业区分配订单料箱的方式提高系统整体效能，消除物料流的瓶颈。5、实现多订单同时拣选，提高拣选效率策略5的设计目的是解决拣选过程中的效能问题，拣选员在各个拣选位上可实现多订单拣选作业，其方法是将多个客户的订单货品组合为一批。如果拣选员能够在各拣选位上进行货品批量拣选，就能大幅提高作业效率与系统吞吐量。整箱应用包括走动拣选到输送带(Walk—Pick—t0—Belt)，可用于输送批量拣选的货品，并根据不同的订单要求，利用智能输送分拣系统自动进行分拣。在拆零应用中，集中式拣选技术可实现单个工位多订单拣选，拣选员一般采用无线或语音拣选车以及电子标签拣选系统对拣选员集中下达成批拆零订单的拣选任务。6、采用智能软件实现“一石二鸟”的拣选效率有很多公司根本未意识到，其实有些托盘的整箱拣选完全可以不拣自成，这也正是策略6所要诠释的理念，也是德马泰克享有专利的理念。利用智能订单履行软件可识别无需拣选的机会。通过对客户需求进行分析与交叉配对，就可在拣选一位客户货品的同时，也完成了另一项拣选作业。这一理念目的可通过人工拣选或采用机器拣选等2种方式实现。这一技术既可用于混箱拣选，也可用于整层拣选作业，两者的拣选效率均可提高到每小时1400箱以上。7、采用缓存与排序技术避免行走，有助于货到人拣选发挥更大优势这一最新、最独特的配送物流理念是彻底避免行走。货到人拣选技术已有多年的应用史，但现在真正使之具有实用性的还在于计算机的强大能力以及全新的缓存与排序系统。现代化存取引擎和排序技术带来了一场变革。高密度高效自动化立体仓库(ASRS)现在按需处理大量货品，可选料箱或托盘方式将货品送至拣选点或堆放点。在高流量拆零与整箱拣选作业中，可采用新技术对订单货品进行预拣、缓存、排序等处理，并按需、准时将其送至拣选工位处进行拣选。这是一种性价比更高的全新配送解决方案。8、采用货到人拆零拣选解决方案，实现货物与订单流动替代人行走策略8是货到人拣选技术在高流量拆零拣选环境中的应用，完全避免行走。拣选员在符合人机工学设计的拣选工位内留在原地，无需行走，这样就能大幅提高效率，达到工作场所安全要求。在货到人系统中，需要履行的订单原料货品完全按需移动至拣选员工位。根据订单处理要求，拣选工位与堆货站可针对离散式拣选或批量拣选进行设计。此外，可采用多种扫描技术、电子标签拣选或语音技术等进一步提升拣选工位效率。9、采用货到人整箱码盘解决方案加快码垛速度，并提高其安全性策略9内容是针对整箱拣选。整箱拣选与拆零拣选非常类似，也采用了智能工效设计的工位，可用于混箱码。由于可按顺序在码盘工位对经过预拣和排序的混箱进行码盘，码盘工位拣选员只需将纸箱滑到位即可，选作业更轻松、更快捷、更安全。各工位通常建于搁层平台上，采用集成式输送将整箱货品持续喂送到工位。在托盘的每层完成后，托盘会自动下降，以便进行上一层组装，这样就能极大地节省手工作业量，同时提高了订单货品码盘的安全性、速度与质量。托盘在下降时，可用包装膜环绕包装法保持托盘稳定。10、采用全自动化拣选与码盘解决方案，提高作业效率之前各层级均使用了人工，其理念是通过避免无附加值劳动而提高人工作业效率。但在某些情况下，如果货品极重，或流量极高，则可采用全自动解决方案。集成软件、产品存储、缓存、排序及识别等诸多领域所取得的先进成果，加之采用高速多关节机器人以及多功能夹具后，极大地促进了自动化拣选与码盘系统的开发，从而能够处理各种品规，包括不同规格的包装箱、托盘、敞口或闭口纸箱、袋装货品以及麻袋等。上述各系统极为准确、快速、可靠、能够码垛更高、密度更大且更为稳定的托盘。同时在码垛速度、准确率以及易用灵活性等方面表现不俗，甚至能够处理多种混箱品规。对于拆零拣选，采用A字形分拣机可实现自动分拣，只是仍然需要人工补货。
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拼箱，是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
拼箱货是整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。
代理记账 这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或者两票以上的货物拼装
在一个集装箱内，同样要在目的地集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向发货人收取。
承运人对拼公司注册箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港公司变更的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。
集装箱拼箱运输
交接方式
门到门（Door to Door）；
门到集装箱货运站（Door to CFS）；
门到集装箱堆场（Door进出口退税 to CY）；
集装箱货运站到门（CFS to Door）；
集装箱货运站到集装箱货运站（CFS to CFS）；
集装箱货运站到集装箱堆场（CFS to CY）；
集装箱堆场到门（CY to Door）；
集装箱堆场到集装箱货运工商年报站（CY to CFS）；
集装箱堆场到集装箱堆场（CY to CY）。
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的运输条款必将不断扩冲，以满足客户的多种需求。
运输环节
内陆运输；
装卸港集装箱货运站装拆箱；
装卸港集装公司注销箱作业码头搬运；
装卸集装箱车；
海上运输。
拼箱特点
从实际操作看，拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱货的性质决定的：
一般纳税人代理记账 不同发货人和收货人货物的集成：拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成；
贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的政策法规不同：有些商品和货物在出口时没有限制规定，但进口国有，一旦发生此类事情，不但会影响该票货物税务代办的通关，还会直接影响到同箱运输的其它货物；
报关、检验等进出口货物的环节上不同：同箱运输的数票货物，如有一票在通关、检验方面发生问题，包括漏检、漏验项目，时间的延误，就会影响拼成的整箱运输；
单证齐全及货物的一致性：各种单证是否齐全，发收货人及目的港、货物的品名、规格、包装、数量、重量、尺码等都不能产生任何误差，如重量，要是每一票都有微量超重，就会影响到整箱的大幅超重，轻则给集装箱运输造成困难，重则会发生运输事故；再如尺码，如果每一票都有微量超出，那集成的体积可能就会大于集装箱内容积而造成货物装不下甚至甩载，进而影响整个集装箱货物的出运；
临时变更：从生产地到最后装船启航，贸易商及发货人会不断地检查和核实货物的真实事情，如发现误差，包括主观和客观造成的，都会提出修改单证，或调整货物。因此，专业性的拼箱公司的职责，就是要是在货物装箱前，把货物所有情况都核实清楚，并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的各种事宜，如有问题要及时和相关方面进行联系，以保证货物的顺利运送。因拼箱过程中涉及货物票数较多，所以像这样的更改会较整箱货物频繁。
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1、充电桩充电原理充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电代理记账动势。2、充电桩充电方式充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。恒流充电法恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充公司注册电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。恒压充电法充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初期蓄电池电动公司变更势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。3、直流充电桩和交流充电桩的区别直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直进出口退税流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称工商年报就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。两者的区别：简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
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物资需求计划（Material Requirement Planning，MRP）即指根据产品结构各层次物品的从属和数量关系，以每个物品为计划对象，以完工时期为时间基准倒排计划，按提前期长短区别各个物品下达计划时间的先后顺序，是一种工业制造企业内物资计划管理模式。MRP是根据市场需求预测和顾客订单制定产品的生产计划，然后基于产品生成进度计划，组成产品的材料结构表和库存状况，通过计算机计算所需物料的代理记账需求量和需求时间，从而确定材料的加工进度和订货日程的一种实用技术。制订物料需求计划前就必须具备以下的基本数据：第一项数据是主生产计划，它指明在某一计划时间段内应生产出的各种产品和备件，它是物料需求计划制订的一个最重要的数据来源。第二项数据是物料清单(BOM公司注册)，它指明了物料之间的结构关系，以及每种物料需求的数量，它是物料需求计划系统中最为基础的数据。第三项数据是库存记录，它把每个物料品目的现有库存量和计划接受量的实际状态反映出来。第四项数据是提前期，决定着每种物料何时开工、何时完工。应该说，这四项数据都是至关公司变更重要、缺一不可的。缺少其中任何一项或任何一项中的数据不完整，物料需求计划的制订都将是不准确的。因此，在制订物料需求计划之前，这四项数据都必须先完整地建立好，而且保证是绝对可靠的、可执行的数据。一般来说，物料需求计划的制订是遵照先通过主生产计划导出有关物料的进出口退税需求量与需求时间，然后，再根据物料的提前期确定投产或订货时间的计算思路。其基本计算步骤如下：1.计算物料的毛需求量。即根据主生产计划、物料清单得到第一层级物料品目的毛需求量，再通过第一层级物料品目计算出下一层级物料品目的毛需求量，依次一直往下展开计算，工商年报直到最低层级原材料毛坯或采购件为止。2.净需求量计算。即根据毛需求量、可用库存量、已分配量等计算出每种物料的净需求量。3.批量计算。即由相关计划人员对物料生产作出批量策略决定，不管采用何种批量规则或不采用批量规则，净需求量计算后都应该表明有否批量要求。4.公司注销安全库存量、废品率和损耗率等的计算。即由相关计划人员来规划是否要对每个物料的净需求量作这三项计算。5.下达计划订单。即指通过以上计算后，根据提前期生成计划订单。物料需求计划所生成的计划订单，要通过能力资源平衡确认后，才能开始正式下达计划订单。6.再一次计算一般纳税人代理记账。物料需求计划的再次生成大致有两种方式，第一种方式会对库存信息重新计算，同时覆盖原来计算的数据，生成的是全新的物料需求计划；第二种方式则只是在制定、生成物料需求计划的条件发生变化时，才相应地更新物料需求计划有关部分的记录。这两种生成方式税务代办都有实际应用的案例，至于选择哪一种要看企业实际的条件和状况。ERP的发展过程，虽然经历了订货点法、MRP、闭环MRP、MRPII和ERP五个阶段，但MRP的方法依然是其核心和基础。MRP的基本功能是实现物料信息的集成，保证及时供应物料，降低库存，提高生产效率。物料需求信息由以下四个要素组成：（1）需要什么；（2）何时需要；（3）需要多少；（4）何时订货。MRP是在已知主生产计划（MPS:根据客户实际订单并结合市场预测制定出来的各种产品的排产计划）条件下，根据产品结构和物料主数据、加工工艺流程、产品交付期以及成品库存、半成品库存、在途量、在制量、原材料库存等信息编制出的物料采购计划和物料生产计划。如下图所示：MRP的应用，需要几个明确的保障条件：1、相对稳定的主生产计划MPS。2、完善的物料主数据及BOM。3、强有力的供保能力。4、支持柔性的加工能力。5、明确的订单管理流程，尤其是订单的变更管理。6、合理的排产方案。这些条件的保障，需要企业良好的综合管理能力作支撑。任何一个条件的不满足，都有可能引起生产组织的不畅。
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海运进口整箱危险品到港后，港区都会将装有危险品的集装箱拖到指定的危险品仓库。除TANK箱外，其余箱型都会进行拆箱，具体操作及危险仓库收费标准如下：
港区危险品仓库
吴淞(9区，10区，14区)安中危库
外港(外一，外二，外四，外五)港城危库或华英仓库
洋山(洋山一，二，三期)芦潮港危库
除TANK箱外，其它集装箱到危库都会进行拆箱，会产生如下费用：
收费项目20尺集装箱40代理记账尺集装箱
拆箱费465/箱1023/箱
进出仓库费195/箱429/箱
堆存费15/天33/天
人力装箱上下车费75/箱150/箱
人力装箱费465/箱930/箱
疏港费510/箱770/箱
★各危库收费及收费项目略有差异★
公司注册 危险品天热时期(每年6月1日至9月30日，具体以港区及危库收费时间为准)有喷淋费，收费标准如下
40元/天(20尺集装箱)80元/天(40尺集装箱)
拆箱后的空箱，船公司和船代会到危库提空箱还到船公司指定堆场，由此会产生一个还空箱费，基本费用500元/20尺集装箱，1000元/40尺集装箱，具体收费以船公司，船代收费为准。兴亚等几家特殊船公司需要要客户自提空箱还箱，如未还空箱，由此产生的超期费由客户自行承担。
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汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
汽车保养目的
根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两代理记账大类。
1）定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；
定期保养的目的：
一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。公司注册因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车公司变更辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
2）非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。
汽车保养技巧
谈起汽车保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。不知喂养进出口退税，一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。
1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各工商年报关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。
3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体公司注销会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)
4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低一般纳税人代理记账点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三税务代办档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
9、如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
10、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。
汽车保养内容
综述
我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：
车体保养
车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
车内保养
车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。
车体翻新
如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
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